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据悉，上个月17日俄方控制下的克里米亚大桥附近遭遇乌克兰“近距离袭击”，乌克兰情报部门策划的爆炸行动引发的大桥路面受损并导致交通暂停，据俄方公布有2名平民在事故中死亡。这已经是近一年来克里米亚大桥第二次遭遇袭击。且事件发生后第一时间乌政府就公开出面“认领”是他们所为，乌克兰国家通讯社甚至公开了偷袭的方式——乌军启用了“无人爆破艇”并装载炸药，趁夜晚撞击了这座大桥。

消息提到，乌方公布该消息后很多人认为“不可思议”，甚至怀疑他们曝光的并不是真实的袭击手段。原因在于克里米亚大桥是俄罗斯最关键的基础设施之一，俄方在克里米亚周边部署了很多防空武器和巡逻力量重点防御，尤其是在上次袭击发生后来往车辆都需要严格的安检。另一方面来说，俄罗斯对黑海海域又有控制权，同时乌军也不能通过赫尔松威胁到这座基建设施，意味着桥梁周边是非常安全的。所以乌军可以用无人艇接近大桥这件事“几乎不可能做到”，这种行动成功的几率更低。

15日，乌克兰国家安全局对外公开了一段录像，证实了7月份对克里米亚大桥用无人艇袭击行动是“真实存在”的。在这段黑白影像中可以看到装载着850公斤的炸药的小艇接近和穿过克里米亚大桥桥底，然后发生了剧烈爆炸；不久后另一架无人舰艇从相反方向撞击铁路段，桥面上当时还有来往行驶的车辆。对此乌国家安全局局长瓦西里·马柳克还表示，西方国家没有参与乌方上述袭击行动，也不曾给他们提供任何帮助，相反他们“非常欣赏乌克兰的行动能力”，这是乌军独立制造的装备。

有军事分析人士则认为，如果视频为真的话则暴露了俄军在黑海防线的“关键弱点”，甚至可以被直接称为“失误”——他们并没有启动战时应该保持的警戒。克里米亚大桥全长仅有不到20公里，其近海部分完全可以用极低成本的拦阻网、水下障碍护栏封锁，这样的话乌军的快艇没有任何穿越的可能性。一些观点则称俄方过于疏忽大意没有料到乌克兰有能力从海上攻击大桥，他们上次袭击是从桥面上使用车载炸弹，而这次乌方没有按照“惯性思维”来，反而是使用了俄罗斯想不到的行动路线。

值得一提的还有，乌克兰情报部门还直接承认，本月俄罗斯黑海海军基地的“奥列涅戈尔斯基·戈尔尼亚克”号大型登陆舰和在刻赤海峡的油轮遇袭事件也是他们用这种无人艇做下的，乌方当前可以完全“不依赖他人”攻击俄军目标。但俄外交部发言人扎哈罗娃则表示，袭击计划的背后有西方国家帮忙，乌方不可能完成这些行动。对此有评论称：“可以看到一个明显的事情是，战争已经进行了一年半，俄罗斯在很多领域的警惕性简直不如和平时期，他们想尽力将俄乌冲突对外宣传成为一场‘局部小规模行动’，但这是越南战争后全球发生的最大规模冲突，事实不可改变。”